22家車規MCU芯片廠，芯片的修羅場

芯小二的下午茶|其他|other else|

2023-03-20 09:34:00 808

如果有一家芯片MCU或模擬公司和你說，他不做汽車方向芯片，你可以內心欣喜的，嚴肅的問一句，為什么；

做汽車芯片，需要有戰略和定力，不做汽車芯片，一樣需要戰略和定力；

最近朋友整理了一份車規MCU的清單發給我，說內卷的太嚴重了；

我說你錯了，這不是內卷，這是內斗，內卷大家都能活，只是活得累點；內斗，是拼命，只有你死我活；

未來幾年，將是車載MCU廠的修羅場；

目錄：

盤點22家車規MCU廠，及發布產品

目前，已經公布產品的車規MCU廠有22家，如果加上隱在水下的，估計超過30家；

朋友開玩笑說，為什么要說車規MCU廠，現在哪家MCU廠不做汽車MCU嗎？直接叫MCU得了...

順便提一下，你敢相信，下面的表格大部分內容是基于ChatGPT整理的嗎？

從目前發布的產品看，從入門級的Cortex M0，到多核互鎖高性能的Cortex M7，從滿足AEC-Q100標準，到兼容ISO26262 ASIL-D標準，從覆蓋面上，已經初具原型

英雄不問出處

從上面的廠家可以看到出身不同，有來自國產工業MCU*企業的，比如兆易創新，國民技術，芯?？萍?，小華半導體；大部分是基于現有工業MCU，升級到符合AEC-Q100認證的車規MCU，先進入市場；

也有來自傳統模擬/安全/芯片廠，如納芯微，芯鈦科技；

也有來自傳統電機MCU廠，如凌鷗，峯岧；

當然，目前比較火熱的應該還是從大廠出來直接面向汽車MCU創業的，如旗芯微，芯馳，智芯科技；

也有深耕車規MCU多年的杰發科技，比亞迪半導體等；

各路神仙，憑著自己的十八般武藝，欲摘取MCU的桂冠；

只是冰山一角

汽車MCU是一條不歸路，前面提到，這么多汽車MCU公司，不是內卷，而是內斗！內斗，比的是真功夫，比的是內力，“朋友”等很多方面；

那么，隱藏在水下面的部分，是什么呢？

分享下個人的看法：

專業人員，包括專業的技術，專業的市場，專業的安全團隊；這里有一個點其實就很有意思，國內車規MCU的龍頭，芯馳科技的E3系列，供電竟然是3.3V，Flash竟然是外掛，可以看到，芯馳創始團隊有足夠經驗的是AP級芯片，類似智能座艙的芯片；

后記

本文并不悲觀，而是敬畏，國產自主可控的路上，需要行業內各路英雄的前仆后繼，本文只是從行業角度，從敬畏角度，做個記錄

等5年后，我們再看誰能真跑出來；

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