專家專欄

開展行業(yè)的技術交流、思想碰撞、信息互換、資料查詢等，逐漸成為半導體行業(yè)內(nèi)協(xié)同發(fā)展最重要的平臺之一。SLKOR的MOS管大量應用于鋰電池保護板、智能掃地機器人、TWS藍牙耳機、電子煙、戶外照明等行業(yè)。碳化硅SiC器件主要應用于能源互聯(lián)網(wǎng)領域，應用行業(yè)有充電樁、新能源汽車、清潔能源發(fā)電、大功率開關電源和不間斷電源等，在軍事和航天領域也有一定的應用。

傳ARM中國大裁員！

更新日期： 2023-02-14
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據(jù)消息人士稱，此次裁員大概有100名員工左右，被辭退的員工主要是研發(fā)部門的工程師。據(jù)其中一位消息人士稱，在裁員之前，Arm 中國有大約 700 名員工。該公司去年沒有裁員，當時母公司 Arm 有限公司在全球范圍內(nèi)裁員，影響了 15% 的員工，其中大部分是在英國和美國工作的員工。據(jù)悉，此次 Arm中國裁員給予員工……

MIT喜歡搞怪

更新日期： 2023-02-10
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麻省理工，戲稱M國的省級技校，是一個喜歡“搞怪”的學校。用好聽的詞兒，是有意思、有特點的學校。例如：提前申請（EA - Early Action）發(fā)榜的時間是12月17號中午的12:17；常規(guī)申請（RD – Regular Decision）發(fā)榜日期是πDay——3月14號。小女被提前申請MIT被錄取后……

薩科微宋仕強在華強大講堂談第三代半導體，碳化硅氮化鎵市場潛力巨大！

更新日期： 2022-12-22
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華強大講堂，由華強電子網(wǎng)舉辦，位于中國電子第一街的華強北電子市場一號樓六樓，是華強北電子人學習的課堂、交流的道場、進步提高的地方。這段時間，華強大講堂邀請到了金航標kinghelm薩科微slkor總經(jīng)理宋仕強先生，來華強北大講堂為大家分享交流了《第三代半導體的現(xiàn)狀和發(fā)展》，為華強北的電子人帶來思想的盛宴，和第三代半導體……

全球芯片短缺、成因及影響分析

更新日期： 2022-12-08
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2020年下半年開始出現(xiàn)的芯片短缺現(xiàn)象，已經(jīng)演化為全球整體芯片短缺的嚴重問題；半導體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生失穩(wěn)失序；芯片短缺對汽車產(chǎn)業(yè)造成很大影響，可以說是一場危機。對此，全球的半導體產(chǎn)業(yè)界均高度重視，甚至多國政府也將解決芯片短缺問題提上議事日程。本文將從芯片短缺情況、原因與影響三方面來討論：了解芯片短缺的動態(tài)情況，以及找……

駁彭博社文章《中國地下芯片市場吸引了絕望的汽車廠》

更新日期： 2022-11-24
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彭博通信社的亞洲版于2022年10月19日格林威治時間8點鐘發(fā)了一篇文章，中文譯名《中國地下芯片市場吸引絕望的汽車廠》，是關于新能源汽車、“中國電子第一街”華強北芯片貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、新冠疫情等相關影響的內(nèi)容。老實說，彭博社的文章，一如既往的“假、大、空”還充滿爭議，存在對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和華強北電子市場的質(zhì)疑、影射和歪曲……

清華大學電子工程系教授汪玉：從0到1，取得原創(chuàng)成果

更新日期： 2022-11-02
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在清華園，樹蔭掩映下的幾棟紅色建筑分外醒目，這里就是清華大學電子工程系所在地。來到四層，叩開房門，只見許多師生正在熱烈討論。坐在討論人群中間的是系主任汪玉教授。汪玉是清華大學目前最年輕的系主任，業(yè)內(nèi)稱他為人工智能芯片的“探路者”。 1998年，當汪玉第一次踏入清華電子工程系大門時，國內(nèi)集成電路研究尚屬冷門。通過芯……

“大”有可為匯頂科技車載觸控賦能新一代智能座艙

更新日期： 2022-10-25
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你心中的智能汽車是什么樣子？相信當“科技范兒”十足的中控大屏撲入眼簾，駕駛數(shù)據(jù)、導航、娛樂等豐富功能一覽無余，將滿足你對智能汽車最直觀的期待。然而在“滿眼是屏”的智能座艙內(nèi)，如何保證駕乘者能夠隨心點擊、安全穩(wěn)定、流暢順滑地觸控操作？匯頂科技新一代中大尺寸車載觸控方案給你答案。「大」升級，車載交互體驗再進……